শিল্প সংবাদ

রোলার কনভেয়রগুলি উপাদান হ্যান্ডলিং সিস্টেমগুলির একটি অংশ যা একটি খোলা জায়গা জুড়ে বা উপরের স্তর থেকে নিম্ন স্তরে বাক্স, সরবরাহ, উপকরণ, বস্তু এবং অংশগুলি সরানোর জন্য সমানভাবে ব্যবধানযুক্ত নলাকার রোলারগুলির একটি সিরিজ ব্যবহার করে।

ট্রান্সমিশন রোলার হ'ল প্রধান উপাদান যা শক্তি প্রেরণ করে এবং এটি এমন একটি উপাদান যা কনভেয়র বেল্ট এবং কনভেয়র বেল্টের মধ্যে ঘর্ষণকে চালানোর জন্য চালনা করার জন্য নির্ভর করে। ট্রান্সমিশন ড্রামটি তিন প্রকারে বিভক্ত: হালকা, মাঝারি এবং লোড ক্ষমতা অনুযায়ী ভারী। একই ড্রাম ব্যাসের জন্য বিভিন্ন শ্যাফ্ট ব্যাস এবং কেন্দ্রের স্প্যান রয়েছে।

বেল্ট কনভেয়ারের পাওয়ার অংশটি একটি ওয়াই সিরিজের কাঠবিড়ালি খাঁচা মোটর, একটি তরল কাপলিং (বা একটি বরই ব্লসম ইলাস্টিক কাপলিং), একটি রিডুসার, একটি জেডএল ইলাস্টিক কলাম পিন-দাঁত কাপলিং, একটি ব্রেক (ব্যাকস্টপ) ইত্যাদি সমন্বয়ে গঠিত, যা ড্রাইভ ফ্রেমে ইনস্টল করা আছে।

পৃষ্ঠের রেখা এবং অনুভূমিক বিমানের মধ্যবর্তী কোণটিকে গতিশীল স্ট্যাকিং কোণ বলা হয়)

নীচের চিত্রটিতে দেখানো হয়েছে, বেল্ট কনভেয়র মূলত কয়েকটি অংশ নিয়ে গঠিত, যেমন বেল্ট, ট্রান্সমিশন রোলার, টেনশনিং ডিভাইস, রোলার ফ্রেম এবং ট্রান্সমিশন ডিভাইস

ইস্পাত পাইপ কেটে ফেলার প্রক্রিয়াতে, নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে রোলার শেলটির দৈর্ঘ্য নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার পাশাপাশি, চ্যামফারিং কোণটি নিশ্চিত করাও প্রয়োজনীয়। পাইপ কাটিয়া মেশিনের অসম চেমফারিংয়ের ফলে গাড়িটি রোলার শেলের কেন্দ্রস্থলে না থাকায় রোলারের রেডিয়াল রানআউট বৃদ্ধি ঘটায়। যদি শেলের দৈর্ঘ্য অঙ্কনের প্রয়োজনীয়তার চেয়ে বেশি হয় তবে শ্যাফ্টের মাথাটি ছড়িয়ে পড়লে রোলার শেলটির আকার হ্রাস পাবে, যার ফলে রোলারটি রোলার ফ্রেমে স্থাপন না করা হতে পারে।