খাড়া কোণ ঊর্ধ্বমুখী এবং নিম্নগামী বেল্ট পরিবাহক।
এই মডেলটি জাতীয় "সপ্তম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনা" এর একটি মূল প্রকল্প এবং এর মূল প্রযুক্তি, "ডাবল-সারি স্তব্ধ গভীর খাঁজ ভি-আকৃতির রোলার সেট," পেটেন্ট করা হয়েছে। এখন পর্যন্ত, 50 টিরও বেশি ইউনিট ব্যবহার করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে 11টি ইউনিট 25 ডিগ্রি কোণে, 5টি ইউনিট 26 থেকে 28 ডিগ্রি কোণে এবং 2টি ইউনিট 30 ডিগ্রি কোণে, মূলত একটি প্রমিত পণ্য তৈরি করে যা অভ্যন্তরীণভাবে শীর্ষস্থানীয় পর্যায়ে রয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, গার্হস্থ্য কয়লা খনিতে বেল্ট পরিবাহকগুলির বর্তমান পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে, অনেক কয়লা খনি খাড়া কোণ ঊর্ধ্বমুখী বেল্ট পরিবাহকগুলির প্রচারের জন্য অনুরোধ করেছে৷ খাড়া কোণ ঊর্ধ্বগামী বেল্ট পরিবাহকগুলির সফল বিকাশের উপর ভিত্তি করে, বিভিন্ন বেল্টের প্রস্থ, শক্তি, ক্ষমতা এবং পরিবহন দূরত্বের চাহিদা মেটাতে ব্যবহারের সুযোগ প্রসারিত করার জন্য একটি সিরিজ ডিজাইন করা হয়েছে, বিভিন্ন প্রস্থের ডবল-সারি V-আকৃতির গভীর খাঁজ রোলার সেটের উন্নতি ও বিকাশ করা হয়েছে যাতে ঘর্ষণ পরিসীমা সর্বাধিক করা যায়। কোণ, কনভেয়িং অ্যাঙ্গেলকে 30 ডিগ্রীতে বৃদ্ধি করে এবং নিম্নগামী কনভেয়র কোণকে -25 ডিগ্রীতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়, খাড়া কোণ ঊর্ধ্বগামী বেল্ট পরিবাহক সিরিজকে নরম স্টার্টিং এবং লোড ব্যালেন্সিং অর্জন করতে সক্ষম করে যখন অ্যান্টি-রিভার্স কর্মক্ষমতা উন্নত করে। এই ভিত্তিতে, খাড়া কোণ ঊর্ধ্বমুখী বেল্ট পরিবাহকগুলির সিরিজ ডিজাইন আরও উন্নত করা হয়েছে, বেল্টের প্রস্থ 800 মিমি থেকে 1200 মিমি, শক্তি 160 কিলোওয়াট থেকে 1500 কিলোওয়াট পর্যন্ত, পরিবহন দূরত্ব 1500 মিটারের বেশি, বেল্টের গতি 2 মিটার/সেকেন্ড থেকে 3.15 মিটার/0 এবং ক্ষমতা 30/0 থেকে 30 মিমি পর্যন্ত। কাঁচা কয়লার আর্দ্রতা 10% থেকে 20% পর্যন্ত।
অনুভূমিক বাঁক পরিবাহক
ফ্রান্স, প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়ন, অস্ট্রিয়া, জার্মানি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য দেশগুলি অনুভূমিক টার্নিং বেল্ট পরিবাহকের তাত্ত্বিক গবেষণা এবং পরীক্ষাকে অত্যন্ত গুরুত্ব দেয় এবং জীবনের সকল ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। 1963 সালে, ফ্রান্স পাতাল রেল প্রকল্পে প্রথমবারের মতো একটি অনুভূমিক টার্নিং বেল্ট পরিবাহক ডিজাইন এবং ইনস্টল করেছিল এবং এর প্রধান পরামিতিগুলি ছিল: দূরত্ব L=700m, বেল্টের গতি V=1.7 m/s, ব্যান্ডউইথ B=800 mm, বাঁক ব্যাসার্ধ R=700m, উত্তোলন উচ্চতা, T=30m ট্র্যাফিক এবং উচ্চতা H=30m. 1980 সালে, ফ্রান্স একটি খনির জন্য একটি অনুভূমিক টার্নিং বেল্ট পরিবাহক স্থাপন করেছিল এবং এর প্রধান পরামিতিগুলি ছিল: দৈর্ঘ্য L=11.12km, উচ্চতার পার্থক্য H=5.77m, নিকেল আকরিক পরিবহনের জন্য সর্বোচ্চ ঢাল 30% এবং আয়তন Q=560t/h। পরিসংখ্যান অনুসারে, ফ্রান্সে ব্যবহৃত অনুভূমিক টার্নিং বেল্ট পরিবাহকের দৈর্ঘ্য বিশ্বের মোট দৈর্ঘ্যের 20%।
অনুভূমিক বাঁক বেল্ট পরিবাহক সম্পর্কে চীনের গবেষণা আগে, কিন্তু উন্নয়ন দ্রুত নয়, প্রধান কারণ ব্যবহারকারীরা মডেল সম্পর্কে যথেষ্ট জানেন না, এবং সেই সময়ে চীনে কোন পরিপক্ক অ্যাপ্লিকেশন উদাহরণ নেই। 20 শতকের 90 এর দশকে, অনুভূমিক বাঁক কোণ ডিভাইসের গার্হস্থ্য ট্রায়াল উত্পাদন, অপারেশনের দিক পরিবর্তন করার জন্য কোণার ডিভাইসটি পুনরায় লোড করার মাধ্যমে পরিবাহক, মডেলটি সফলভাবে কয়লা খনিতে প্রয়োগ করা হয়েছে। চীনের Taozhuang, Xiezhuang এবং Liangzhuang কয়লা খনিগুলিও বেশ কয়েকটি অনুভূমিক টার্নিং বেল্ট পরিবাহক ব্যবহার করেছে এবং ভাল অর্থনৈতিক সুবিধা অর্জন করেছে। 2001 সালে, পাতাল রেল প্রকল্পের নির্মাণে অনুভূমিক টার্নিং বেল্ট পরিবাহক প্রয়োগ করা হয়েছিল, যার একটি টানেলের দৈর্ঘ্য 2000 মিটার, একাধিক বাঁক এবং ন্যূনতম অনুভূমিক নমন ব্যাসার্ধ 360 মিটার। এর প্রধান প্যারামিটারগুলি হল: দৈর্ঘ্য L = 2000m, ভলিউম B = 180 ~ 200 t/h, গতি V = 1.6 m/s, ব্যান্ডউইথ B = 650mm, একাধিক বাঁক, মেশিনটি স্বাভাবিকভাবে চলছে৷
