বেল্ট কনভেয়ারের পাওয়ার অংশটি একটি Y সিরিজের কাঠবিড়ালি খাঁচা মোটর, একটি ফ্লুইড কাপলিং (বা একটি প্লাম ব্লসম ইলাস্টিক কাপলিং), একটি রিডুসার, একটি ZL ইলাস্টিক কলাম পিন-টুথ কাপলিং, একটি ব্রেক (ব্যাকস্টপ) ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত, যা ড্রাইভ ফ্রেমে ইনস্টল করা আছে।
(1) এই সিরিজের মোটর পাওয়ার হল 2.2~315kw, এবং রিডুসারটি DBY টাইপ এবং DCY টাইপ হার্ড টুথ সারফেস শঙ্কুযুক্ত নলাকার গিয়ার রিডুসারকে পছন্দ করে, যার ট্রান্সমিশন অনুপাত 8~50, এবং মোট 221টি ড্রাইভ ইউনিটের গ্রুপ এবং সংশ্লিষ্ট ড্রাইভ ফ্রেমগুলি কনফিগার করা হয়েছে৷ সমান্তরাল খাদ শক্ত দাঁত পৃষ্ঠ নলাকার গিয়ার রিডুসারের ড্রাইভ ডিভাইসটি এই অধ্যায়ের পরিশিষ্ট I অনুসারে নির্বাচিত হয়েছে।
(2) ব্যান্ডউইথ, বেল্টের গতি এবং মোটর শক্তি অনুযায়ী "ড্রাইভ ডিভাইস নির্বাচন টেবিল" থেকে সংমিশ্রণ নম্বর নির্ধারণ করুন এবং তারপর "ড্রাইভ ডিভাইস সংমিশ্রণ টেবিলে" প্রয়োজনীয় ড্রাইভ ইউনিট নির্ধারণ করুন।
(3) পিছনের অক্জিলিয়ারী গহ্বরের সাথে তরল সংযোগটি এই সিরিজের বেল্ট পরিবাহকগুলির জন্য বিশেষ সংযোগ হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং এর শুরুর টর্ক সহগ 1.3~1.7 এ সীমাবদ্ধ। নির্বাচন করার সময়, ডিজাইনারকে প্রস্তুতকারকের কাপলিং বৈশিষ্ট্যগত বক্ররেখা অনুসারে প্রয়োজনীয় শক্তি এবং শুরুতে সর্বাধিক টর্ক অনুযায়ী তেল ভর্তি পরিমাণ নির্বাচন করা উচিত এবং সাধারণ অঙ্কনে তেল ভর্তি পরিমাণ চিহ্নিত করা উচিত।
(4) এই সিরিজটি হাইড্রোলিক পুশ রড ব্রেক জুতার ব্রেক গ্রহণ করে এবং ব্রেকিং টর্ক এবং গরম করার পরিস্থিতি অনুযায়ী প্রোপেলারের সংশ্লিষ্ট স্পেসিফিকেশন নির্বাচন করা উচিত। ব্রেক অ্যাকচুয়েটরটি 100% ধারাবাহিকতায় পরিচালিত হয়।
(5) এই সিরিজের দ্বারা প্রদত্ত রোলার ব্যাকস্টপের ব্যাকস্টপ টর্ক রয়েছে 6.9~23.3kN·m, যা DCY315 এর নিম্নোক্ত স্পেসিফিকেশন সহ রিডুসারের আউটপুট শ্যাফ্টে ইনস্টল করা আছে এবং অন্যান্য ধরনের ব্যাকস্টপ যেমন NYD টাইপ বাম্প ব্যাকস্টপ এবং নন-কন্টাক্ট ব্যাকস্টপ ডিজাইনার দ্বারা কনফিগার করা যেতে পারে। যখন এক পরিবাহকের উপর একাধিক যান্ত্রিক ব্যাকস্টপ ব্যবহার করা হয়। যদি লোড সমানভাবে ভাগ করা হয় তা নিশ্চিত করা সম্ভব না হয়, প্রতিটি ব্যাকস্টপ একটি পরিবাহকের জন্য সর্বাধিক সম্ভাব্য রিভার্সাল টর্ক অনুযায়ী নির্বাচন করতে হবে। একই সময়ে, ট্রান্সমিশন ড্রাম শ্যাফ্ট বা রিডুসার শ্যাফ্টের শক্তিও পরীক্ষা করা উচিত। মাল্টি-মোটর ড্রাইভ এবং বড় স্পেসিফিকেশন সহ ব্যাকস্টপ যতদূর সম্ভব রিডুসারের আউটপুট শ্যাফ্ট বা ট্রান্সমিশন রোলার শ্যাফ্টে ইনস্টল করা উচিত।
(6) আউটপুট শ্যাফ্টের জন্য ইলাস্টিক টুথ ডেভেলিং পিন কাপলিং ড্রাইভ ইউনিটে অন্তর্ভুক্ত করা হয় না কারণ প্রচুর সংখ্যক সমর্থনকারী স্পেসিফিকেশন রয়েছে এবং ক্রমিক নম্বরটি সাধারণ অঙ্কনে চিহ্নিত করা উচিত যখন পুরো মেশিনটি ডিজাইন করা এবং নির্বাচন করা হয় এবং নির্বাচিত কাপলিং মডেলের স্পেসিফিকেশন তালিকাভুক্ত করা হয়।
(7) ড্রাইভ ইউনিটগুলির এই সিরিজটি একটি একক মোটরের একটি সাধারণ কনফিগারেশন, যদি কনফিগারেশনের অবস্থার পরিবর্তন হয় বা যখন একাধিক মোটর ড্রাইভ গৃহীত হয়, ড্রাইভ ইউনিটের সমন্বয় ফর্ম ডিজাইনার দ্বারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
(8) 355 মিমি এর চেয়ে বেশি বা সমান কেন্দ্রের দূরত্ব সহ শক্ত দাঁতের পৃষ্ঠের হ্রাসকারীর তাপ শক্তি গণনা পুরানো নয়, এবং ডিজাইনারকে সংশ্লিষ্ট ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত।
