1। টিউব কেটে দিন
ইস্পাত পাইপ কেটে ফেলার প্রক্রিয়াতে, নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে রোলার শেলটির দৈর্ঘ্য নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার পাশাপাশি, চ্যামফারিং কোণটি নিশ্চিত করাও প্রয়োজনীয়। পাইপ কাটিয়া মেশিনের অসম চেমফারিংয়ের ফলে গাড়িটি রোলার শেলের কেন্দ্রস্থলে না থাকায় রোলারের রেডিয়াল রানআউট বৃদ্ধি ঘটায়। যদি শেলের দৈর্ঘ্য অঙ্কনের প্রয়োজনীয়তার চেয়ে বেশি হয় তবে শ্যাফ্টের মাথাটি ছড়িয়ে পড়লে রোলার শেলটির আকার হ্রাস পাবে, যার ফলে রোলারটি রোলার ফ্রেমে স্থাপন না করা হতে পারে।
2। গভীর টিউব কেটে দিন
গাড়ি স্টপ প্রক্রিয়াটির প্রধান নিয়ন্ত্রণকারী কারণগুলি হ'ল স্টপের গভীরতা এবং অভ্যন্তরীণ গর্তের ব্যাস। মুখের গভীরতা খুব অগভীর বা খুব গভীর, যার ফলে ভারবহন আসন স্থাপন করা হয় না, ফলস্বরূপ রোলার ঘূর্ণন প্রতিরোধের বৃদ্ধি এবং রোলারের ব্যাস জাম্পের বৃদ্ধি ঘটে। এবং গাড়ির বাইরে স্টপ মুখের ব্যাস অঙ্কনের প্রয়োজনীয়তার চেয়ে বেশি, যার ফলে রোলারের উভয় প্রান্তে বহনকারী আসনগুলি অনিচ্ছাকৃত হয়, ফলস্বরূপ রোলার ঘূর্ণন প্রতিরোধের বৃদ্ধি এবং রোলারের ব্যাস জাম্পের বৃদ্ধি ঘটে; যদি স্টপের ব্যাস অঙ্কনের প্রয়োজনীয়তার চেয়ে কম হয় তবে ভারবহন আসনটি ইনস্টল করা যায় না
3। প্রেস-ফিট বিয়ারিং হাউজিং
ভারবহন সিট প্রেস-ফিটিংটি স্থানে নেই, যার ফলে উভয় প্রান্তে ভারবহন আসনটির ভুল ধারণা তৈরি হয়, ফলে রোলার রোটেশন প্রতিরোধের বৃদ্ধি এবং রোলার ব্যাসের জাম্পের বৃদ্ধি ঘটে।
4। ওয়েল্ডিং অপারেশন
ভারবহন আসনটি ld ালাই করার সময়, ld ালাই ভোল্টেজ এবং স্রোত খুব বড় বা খুব ছোট, যা অসম ld ালাই, অবিরাম, পোরোসিটি, ফুটো ld ালাই এবং ওয়েল্ডিং নোডুলস সৃষ্টি করবে, যা রোলারের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে।
5। সংকোচনের ভারবহন, সংক্ষেপণ সিল
ক। ভারবহন প্রেস-ফিটিংটি জায়গায় বা ভারবহন নয় এবং সিলটি একই সময়ে প্রেস-ফিটিং হয়, যার ফলে সিলের অত্যধিক বিকৃতি ঘটে, যার ফলে রোলার এবং জটিল ঘূর্ণনের ঘূর্ণন প্রতিরোধের বৃদ্ধি ঘটে।
খ। যখন প্রেস-ফিটিং বিয়ারিংস এবং সিলগুলি, শ্যাফ্ট হেডের আকারটি রোলার শেলের উভয় প্রান্ত থেকে প্রসারিত হয় অসম্পূর্ণ, যা অঙ্কনের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না, যার ফলে রোলারটি রোলার ফ্রেমে স্থাপন না করা হতে পারে।
6 .. সমন্বয়
যেহেতু এই পর্যায়ে আইডলারের প্রক্রিয়াজাতকরণের সময় ভারবহন এবং সিলটি ধাপে ধাপে প্রেস-ফিটিং হয়, তাই সিলের বিকৃতি বা সিলিং ফাঁকটি প্রেস-ফিটিং প্রক্রিয়াতে খোলা যায় না, সিলিং ফাঁকটি শ্যাফটকে নমনীয়ভাবে ঘোরাতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য শ্যাফটকে ছুঁড়ে দিয়ে খোলার প্রয়োজন হয়, এবং এই সমন্বয়টি স্থানটি তৈরি করতে পারে না, যার ফলে পচা হয় না।
7। একটি গাড়ী খাঁজ
ক। পরিখা গাড়ির প্রস্থটি খুব বড়, যার ফলে একটি বৃহত অক্ষীয় স্ট্রিং হয় এবং অ্যাক্সেল ব্লকটি প্রভাবের পরে সহজেই ক্ষতিগ্রস্থ হয়।
